https://asphalt-architecture.com Asphalt - Architecture et Urbanisme Wed, 01 Jul 2026 12:34:33 +0000 https://asphalt-architecture.com en https://asphalt-architecture.com/PROJETS Fri, 22 Mar 2019 11:45:19 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/PROJETS https://asphalt-architecture.com/FORT-D-AUBERVILLIERS-Construction-de-117-logements-et-4-locaux-d Tue, 30 Jun 2026 14:09:58 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/FORT-D-AUBERVILLIERS-Construction-de-117-logements-et-4-locaux-d <img width="640" height="447" width_o="640" height_o="447" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/16c6afab16afe1ebde7ea7856e3310820b740b928044e8b4a17ab9195c9d0ba2/49945485807_7c5bea9f25_z.jpg" data-mid="249936709" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/640/i/16c6afab16afe1ebde7ea7856e3310820b740b928044e8b4a17ab9195c9d0ba2/49945485807_7c5bea9f25_z.jpg" /> LocalisationAubervilliers (93)&nbsp; Programme Construction neuve de 117 logements et 4 locaux d’activité Maîtrise d’ouvrage Interconstruction Maîtrise d’œuvre Asphalt (Mandataire)&nbsp; ADS-ECOBA (Structure) Kerexpert (Fluides) BCA ( Economie) BEG (VRD) Terabilis (Paysage) ATBE (Acoustique) Coût/Surface 13,9M€ HT / 8 347 m² CalendrierACT en cours Mission Mission complète Démarche environnementale RE2020 niveau 2025 Label Biodivercity Recours généralisé à la préfabrication(prémurs) Pièces à vivre traversantes Au sein de la ZAC du fort d’Aubervilliers, le lot E1E3 propose une transition entre les différentes morphologies en présence : à l’est, le secteur Jaurès en lien direct avec le tissu urbain d’Aubervilliers, à l’ouest les tours années 70 de l’ancienne gendarmerie en cours de réhabilitation, et au nord le secteur cœur de Fort en développement au sein des fortifications. Le projet de 117 logements prend la forme de deux bâtiments en L, organisés autour d’un généreux espace paysager. Les linéaires bâtis sont séquencés et épannelés en plusieurs immeubles identifiables d’échelle mesurée par le biais des creux formés par les loggias, et dont les hauteurs varient en fonction du contexte et des vis-à-vis. La forme et de l’orientation de ces deux immeubles sont une opportunité de développer un maximum de logements traversants Est-Ouest. Dans les angles, le projet offre des séjours-cuisines en L encadrant des loggias doublement orientées. L’écriture architecturale du projet se développe autour des principes de préfabrication, de rationalité constructive et d’économie par un recours généralisé à des prémurs béton lasurés ton pierre. Une composition maîtrisée des façades joue avec les codes de l’architecture classique (piles, entablements), par le biais de simples retraits et joints creux (intégrant les joints de fractionnement des prémurs). &nbsp; <img width="1650" height="2064" width_o="1650" height_o="2064" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/02aabd075144cdde6c82734fae43967ab56389eb3c86fa812b72360b0399283d/260511_AUBERVILLIERS_Pers-parc.jpg" data-mid="249962945" border="0" alt="Perspective depuis la rue Rosa Bonheur" data-caption="Perspective depuis la rue Rosa Bonheur" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/02aabd075144cdde6c82734fae43967ab56389eb3c86fa812b72360b0399283d/260511_AUBERVILLIERS_Pers-parc.jpg" /> <img width="4689" height="2988" width_o="4689" height_o="2988" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d8e8289f9852435bd53843ede088c0ec3bad5d8a109931234f22b904067b204f/260702_AUFO_PLAN-MASSE-COMMUICATION.jpg" data-mid="250015481" border="0" alt="Plan masse" data-caption="Plan masse" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d8e8289f9852435bd53843ede088c0ec3bad5d8a109931234f22b904067b204f/260702_AUFO_PLAN-MASSE-COMMUICATION.jpg" /> <img width="2528" height="1684" width_o="2528" height_o="1684" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/79c0f431a5ac6f5f9664c001d7fe950169deac60daf6ac87017d2bf4007b6572/260511_AUBERVILLIERS_Pers-ilot.jpg" data-mid="249962946" border="0" alt="Perspective depuis le c&oelig;ur d'&icirc;lot" data-caption="Perspective depuis le cœur d'îlot" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/79c0f431a5ac6f5f9664c001d7fe950169deac60daf6ac87017d2bf4007b6572/260511_AUBERVILLIERS_Pers-ilot.jpg" /> <img width="2461" height="1475" width_o="2461" height_o="1475" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f46142773ba06a24e3ee42f421eaea2ab098a57d9694bca676e79fc98438cd54/Axonomtrie-gnrale.jpg" data-mid="249962451" border="0" alt="Axonom&eacute;trie g&eacute;n&eacute;rale" data-caption="Axonométrie générale" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f46142773ba06a24e3ee42f421eaea2ab098a57d9694bca676e79fc98438cd54/Axonomtrie-gnrale.jpg" /> <img width="5736" height="4253" width_o="5736" height_o="4253" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d19ea7e07b394e6b2967965e27a415ee34b17ebbc77474192101f71b15c9003f/Fort-E1E3_Plan-R2R3.png" data-mid="249933541" border="0" alt="Plan d'&eacute;tage courant" data-caption="Plan d'étage courant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d19ea7e07b394e6b2967965e27a415ee34b17ebbc77474192101f71b15c9003f/Fort-E1E3_Plan-R2R3.png" /> <img width="2362" height="1022" width_o="2362" height_o="1022" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3569d0c696a9581cac68017edbe45d67a2068817797080b72cbf7949f44eaa1f/PLAN-HABITE-T3.jpg" data-mid="249935527" border="0" alt="Appartement d'angle" data-caption="Appartement d'angle" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3569d0c696a9581cac68017edbe45d67a2068817797080b72cbf7949f44eaa1f/PLAN-HABITE-T3.jpg" /> <img width="2362" height="1292" width_o="2362" height_o="1292" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/42a78d0f69b6095a686511b81185fc4fa696c8d5506361eefd271734813cea93/PLAN-HABITE-T4.jpg" data-mid="249935528" border="0" alt="Appartement traversant" data-caption="Appartement traversant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/42a78d0f69b6095a686511b81185fc4fa696c8d5506361eefd271734813cea93/PLAN-HABITE-T4.jpg" /> <img width="1374" height="2061" width_o="1374" height_o="2061" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0af056e404e5da9e8136dc6f4e03b071fc9eefe4bc83f3b4eca05de9e4431fa9/FORT-E1E3_Closeup.png" data-mid="249933551" border="0" alt="D&eacute;tail de fa&ccedil;ade" data-caption="Détail de façade" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0af056e404e5da9e8136dc6f4e03b071fc9eefe4bc83f3b4eca05de9e4431fa9/FORT-E1E3_Closeup.png" /> https://asphalt-architecture.com/LES-BAS-HEURTS-LOT-M3-2-120-logements-collectifs-intermediaires-et Mon, 04 Apr 2022 18:05:08 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/LES-BAS-HEURTS-LOT-M3-2-120-logements-collectifs-intermediaires-et <img width="3072" height="2424" width_o="3072" height_o="2424" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/384751b195583ce095c582f4b51076b69da5eb48f51a5ffb7a6d176cf2ad3cf2/IMG_4854.jpg" data-mid="138621136" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/384751b195583ce095c582f4b51076b69da5eb48f51a5ffb7a6d176cf2ad3cf2/IMG_4854.jpg" /> LocalisationZAC des Bas-Heurts, Noisy-le-Grand (93) Programme Construction 120 logements pour le lot M3.2 de la ZAC des Bas-Heurts Maîtrise d’ouvrage Emerige Maîtrise d’œuvre Thibaud Babled (mandataire) Asphalt (Associé) Les Rondeaux SoLab VPEAS Philippe Billard (photographies) Coût/Surface 17M€ HT / 8095 m² Calendrier Chantier en cours Mission Complète Démarche environnementale Certification BDF niveau Argent, 9 maisons et 1 immeuble BEPOS, modes constructifs mixtes (MOB/FOB), isolants biosourcés Le lot M3.2 constitue le lieu de nécessaire conciliation entre préexistence pavillonnaire faite de voisinages pacifiques et de menues constructions, et nouvelles formes urbaines amenées par la ZAC. Notre proposition s’attache à concilier dans un nouvel équilibre ces différentes échelles d’habitat, à en rapprocher les perceptions, les modes de vie et les usages pour les rendre familières les unes aux autres. Le projet se caractérise par une diversité typologique : petits collectifs, intermédiaires, maisons individuelles d’angle ou groupées. La fragmentation raisonnée des volumes, leur donnant une mesure commune,révèle leur échelle domestique. Le projet affirme son inscription dans les fortes ambitions environnementales engagées, grâce à des modes constructifs vertueux. Cet engagement se traduit également par le recours à des matériaux pérennes et des mises en œuvre simples : modénatures et menuiseries bois associées à une alternance de parement en bardage et enduit à la chaux teinte sable soulignent les séquences de petite échelle, tandis que l’expression architecturale des volumes de logements collectifs adopte un registre plus minéral en béton sablé ton pierre. Cette palette simple de registres et matériaux, associée à des situations domestiques multiples, génère naturellement et sans besoin d’autres artifices, un projet vivant et varié. <img width="2000" height="3000" width_o="2000" height_o="3000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/dff860ff2afec789165cb0f6a82f9cddc5af372f487a0dd895f429562c919515/Babled-Asphalt-Aulnettes-4.jpg" data-mid="249937445" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/dff860ff2afec789165cb0f6a82f9cddc5af372f487a0dd895f429562c919515/Babled-Asphalt-Aulnettes-4.jpg" /> <img width="2000" height="3000" width_o="2000" height_o="3000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/102f3164b5bab24583179d01ac2c5908ec2569f80b262983d6b77835e7749eff/Babled-Asphalt-Aulnettes-1.jpg" data-mid="249937450" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/102f3164b5bab24583179d01ac2c5908ec2569f80b262983d6b77835e7749eff/Babled-Asphalt-Aulnettes-1.jpg" /> <img width="2000" height="3000" width_o="2000" 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data-caption="Plan étage courant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/711e35bb7b70f3a4d88a5f218bc5444dfc5b8700888a8dfb80d7d51b518786cd/NOISY-PLAN1.jpg" /> <img width="4961" height="1418" width_o="4961" height_o="1418" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/145eadedb7520fd04588b3a809708ae8b8f92aa41807e01fccd3618be583f24b/coupe-1.jpg" data-mid="138621017" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/145eadedb7520fd04588b3a809708ae8b8f92aa41807e01fccd3618be583f24b/coupe-1.jpg" /> <img width="4961" height="1418" width_o="4961" height_o="1418" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b53100f289c4eea56a22f3ec374deeee5bfa6e0a79780c5ee113ecea7856ecd9/coupe-2.jpg" data-mid="138621018" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b53100f289c4eea56a22f3ec374deeee5bfa6e0a79780c5ee113ecea7856ecd9/coupe-2.jpg" /> <img width="4961" height="2772" width_o="4961" height_o="2772" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9c66751914d4aeceb68e89732c7bc27d6c343dce51d33cf01406c8a230cc9ca8/AXO-LOG-reprise-02.jpg" data-mid="149079150" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9c66751914d4aeceb68e89732c7bc27d6c343dce51d33cf01406c8a230cc9ca8/AXO-LOG-reprise-02.jpg" /> https://asphalt-architecture.com/SATORY-Construction-de-100-logements-pour-le-lot-L6-de-la-ZAC-Satory Tue, 12 Nov 2024 13:40:26 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/SATORY-Construction-de-100-logements-pour-le-lot-L6-de-la-ZAC-Satory <img width="1189" height="823" width_o="1189" height_o="823" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7fb48f5058c91186822900abec59130be2c279f16c4dfca2708ae3eb486cf8d4/Capture.PNG" data-mid="221642096" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7fb48f5058c91186822900abec59130be2c279f16c4dfca2708ae3eb486cf8d4/Capture.PNG" /> LocalisationZAC Satory Ouest, Versailles (78) Programme Construction de 100 logements pour le lot L6 de la ZAC Satory Ouest&nbsp; Maîtrise d’ouvrage Emerige Maîtrise d’œuvre Asphalt (Associé) Thibaud Babled Architectures (Mandataire)David Besson Girard SoLabEVP Futurs Studios (Perspectives) Dimitri Pagnier (illustrations) Surface 6 800 m² Mission Mission complète Démarche environnementale RE2020 seuil 2028, Label biosourcé niveau 3, Pierre massive et FOB Travailler dans ce lieu qui a vu se dessiner part de l’histoire de France, nous oblige à une forme d’humilité et de responsabilité, dans la continuité du dessin urbain retenu. Nous avons développé une vision à la fois affirmée et contenue qui exploite une forme de rationalité ornementale qui met en valeur la qualité matérielle des édifices pour leur assurer pérennité et confort domestique. Le projet du lot L6 propose une typologie innovante et en rapport avec les enjeux du réchauffement climatique. Le lot tire partie de l’orientation solaire Nord-sud pour développer un principe d’alternance de trames de séjours-cuisines traversantes complétés par deux prolongements extérieurs, et de trames de chambres et pièces d’eau. La rationalité constructive et la régularité de ces trames permet d’offrir une adaptabilité maximale des logements à long terme. Le projet développe un principe structurel mixte sobre et pérenne tirant parti des qualités de chaque matériau : façades en piles de pierres massives porteuses, linteaux en pierre et chaînage béton associés à une ossature poteau-dalle béton permettent de garantir une grande réversibilité du volume bâti. <img width="3440" height="2042" width_o="3440" height_o="2042" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/143876ab7e745fd23d75e69bd7c2edaf8772a9ded6072aa5e0ea8b4f6a55c07a/Plan-masse.png" data-mid="249962606" border="0" alt="Plan masse du projet au sein de la ZAC Satory Ouest" data-caption="Plan masse du projet au sein de la ZAC Satory Ouest" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/143876ab7e745fd23d75e69bd7c2edaf8772a9ded6072aa5e0ea8b4f6a55c07a/Plan-masse.png" /> <img width="6000" height="4000" width_o="6000" height_o="4000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/54bf1a9349c626818f7d855bc37f48f0de1222f0e3eaa866ada226e544e3ff1f/PERSP_depuis-espace-public.jpg" data-mid="249962484" border="0" alt="Vue des logements interm&eacute;diaires depuis la rue" data-caption="Vue des logements intermédiaires depuis la rue" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/54bf1a9349c626818f7d855bc37f48f0de1222f0e3eaa866ada226e544e3ff1f/PERSP_depuis-espace-public.jpg" /> <img width="9000" height="1936" width_o="9000" height_o="1936" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/936f89061bbfdcda3b7a27bfed67c1816f3f549630a994ef1f9e49fd16c19a79/01-SUD200.jpg" data-mid="249962481" border="0" alt="Fa&ccedil;ade sud - articulation entre collectifs et interm&eacute;diaires" data-caption="Façade sud - articulation entre collectifs et intermédiaires" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/936f89061bbfdcda3b7a27bfed67c1816f3f549630a994ef1f9e49fd16c19a79/01-SUD200.jpg" /> <img width="9000" height="7500" width_o="9000" height_o="7500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b756741d52923562f533b490887f25b800f23ef707a66211a2ad9245965c16f0/RDC200.jpg" data-mid="249962480" border="0" alt="Plan RDC" data-caption="Plan RDC" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b756741d52923562f533b490887f25b800f23ef707a66211a2ad9245965c16f0/RDC200.jpg" /> <img width="9000" height="4980" width_o="9000" height_o="4980" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/45a641c4fc0e5b3b4358cf42bcc2c03372162daf201f2ddbfd7200d13b659b34/R-2200.jpg" data-mid="249962774" border="0" alt="Plan d'&eacute;tage courant" data-caption="Plan d'étage courant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/45a641c4fc0e5b3b4358cf42bcc2c03372162daf201f2ddbfd7200d13b659b34/R-2200.jpg" /> <img width="3322" height="2004" width_o="3322" height_o="2004" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/363d78610978ae4a3e652f268c8c883b1ca895a8ebb01d27a5df05ae0f9137eb/07_L6-Peristyle-contemporain-pieces-a-vivre-traversantes.jpg" data-mid="249962482" border="0" alt="Principe des pi&egrave;ces &agrave; vivre traversantes" data-caption="Principe des pièces à vivre traversantes" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/363d78610978ae4a3e652f268c8c883b1ca895a8ebb01d27a5df05ae0f9137eb/07_L6-Peristyle-contemporain-pieces-a-vivre-traversantes.jpg" /> <img width="6000" height="5142" width_o="6000" height_o="5142" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fb60bbfb6598e1e5972d940b4cfffd6f83ccabad618668ed245d74f45286e150/PERSP_depuis-coeur-ilot.jpg" data-mid="249962488" border="0" alt="Perspective depuis le c&oelig;ur d'&icirc;lot" data-caption="Perspective depuis le cœur d'îlot" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fb60bbfb6598e1e5972d940b4cfffd6f83ccabad618668ed245d74f45286e150/PERSP_depuis-coeur-ilot.jpg" /> <img width="9000" height="1831" width_o="9000" height_o="1831" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d5baeaa62114a5e41d188e9405a08cb9a0ce329c06ea776a8dc894d980735822/08-COUPE-OUEST200.jpg" data-mid="249962475" border="0" alt="Coupe transversale" data-caption="Coupe transversale" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d5baeaa62114a5e41d188e9405a08cb9a0ce329c06ea776a8dc894d980735822/08-COUPE-OUEST200.jpg" /> <img width="2285" height="2484" width_o="2285" height_o="2484" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c167d58d95a110d74295c08fc81a7c8d4573c36c9d9664bcd7c8242d86046735/PLAN-HABITE_T4-COLLECTIF.jpg" data-mid="249962817" border="0" alt="Plan type - Logements collectifs" data-caption="Plan type - Logements collectifs" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c167d58d95a110d74295c08fc81a7c8d4573c36c9d9664bcd7c8242d86046735/PLAN-HABITE_T4-COLLECTIF.jpg" /> <img width="2523" height="2300" width_o="2523" height_o="2300" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ab68f2448eb6ddad267fdeb402a5a2f08d6300864baf2f085457a941713a0c28/PLAN-HABITE_T4_T3-INTERMEDIAIRE.jpg" data-mid="249962818" border="0" alt="Plan type - Logements interm&eacute;diaires" data-caption="Plan type - Logements intermédiaires" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ab68f2448eb6ddad267fdeb402a5a2f08d6300864baf2f085457a941713a0c28/PLAN-HABITE_T4_T3-INTERMEDIAIRE.jpg" /> <img width="3543" height="2356" width_o="3543" height_o="2356" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/176e8dd661f772b6492627f252b64c44d3fbe367677892df0ea03c206301aeb7/22_Plan-T5-duplex-habite-copie.jpg" data-mid="249962589" border="0" alt="Duplex en attique" data-caption="Duplex en attique" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/176e8dd661f772b6492627f252b64c44d3fbe367677892df0ea03c206301aeb7/22_Plan-T5-duplex-habite-copie.jpg" /> <img width="4505" height="3184" width_o="4505" height_o="3184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1bb5bfd22c19df1de799467ff3b640e46d360c00646bcab2b5e79d4725b7396d/37_Axonometrie-constructive-copie.jpg" data-mid="249962483" border="0" alt="Axonom&eacute;trie constructive - Pierre porteuse et FOB" data-caption="Axonométrie constructive - Pierre porteuse et FOB" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1bb5bfd22c19df1de799467ff3b640e46d360c00646bcab2b5e79d4725b7396d/37_Axonometrie-constructive-copie.jpg" /> <img width="14031" height="9921" width_o="14031" height_o="9921" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0c6b225e3f19250230d56ee1f00fe19d8d9694278dd1d8b52ee59c21cca43678/CROQUIS_depuis-coeur-ilot.jpg" data-mid="249962486" border="0" alt="Croquis - Vue du coeur d'&icirc;lot" data-caption="Croquis - Vue du coeur d'îlot" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0c6b225e3f19250230d56ee1f00fe19d8d9694278dd1d8b52ee59c21cca43678/CROQUIS_depuis-coeur-ilot.jpg" /> <img width="14031" height="9921" width_o="14031" height_o="9921" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f78f72be51ef259f69ab24f2483607514a079f6aab78032f4046ff7151df1550/CROQUIS_depuis-espace-public.jpg" data-mid="249962487" border="0" alt="Croquis - Logements interm&eacute;diaires" data-caption="Croquis - Logements intermédiaires" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f78f72be51ef259f69ab24f2483607514a079f6aab78032f4046ff7151df1550/CROQUIS_depuis-espace-public.jpg" /> <img width="3059" height="1808" width_o="3059" height_o="1808" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/64c3e832c64a073373fbd29613e459b6ee0320f61281af52a8afdf558ae7b8e1/260427_ASPHALT_TBA_SATORY_CLOSE-UP-OCCULTATIONS.png" data-mid="249962485" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/64c3e832c64a073373fbd29613e459b6ee0320f61281af52a8afdf558ae7b8e1/260427_ASPHALT_TBA_SATORY_CLOSE-UP-OCCULTATIONS.png" /> https://asphalt-architecture.com/PRE-SAINT-GERVAIS-Rehabilitation-et-construction-neuve-d-un-centre-d Tue, 19 Nov 2024 17:01:24 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/PRE-SAINT-GERVAIS-Rehabilitation-et-construction-neuve-d-un-centre-d <img width="3024" height="1956" width_o="3024" height_o="1956" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c272f857befd8feb7daf3e0fcd227a581dbc822c55fa66064eac33282a32afda/PHOTO_Btiment-4h.jpg" data-mid="238149710" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c272f857befd8feb7daf3e0fcd227a581dbc822c55fa66064eac33282a32afda/PHOTO_Btiment-4h.jpg" /> LocalisationLe Pré-Saint-Gervais (93)&nbsp; Programme Réhabilitation et construction neuve d’un centre d’accueil de 40 lits médicalisés pour personnes âgées Maîtrise d’ouvrage Association Aurore Maîtrise d’œuvre Asphalt (Mandataire)&nbsp; SIBAT&nbsp; Seconde main Batiss CAPEXE (MOEX associé) Aglaé Jelocha (illustrations) Coût/Surface 5.4M€ HT / 1 956 m² Calendrier Concours lauréat 2025 Etudes en cours Mission Conception + Suivi architectural Démarche environnementale RE2020 niveau 2025 FOB, Briques de réemploi, démarche généralisée de réemploi À la lisière de Pantin, au sein du Pré-Saint-Gervais, un quartier dense marqué par un bâti aligné sur rue révèle une respiration inattendue, offerte par une parcelle singulière. Située à l’angle des rues Jean-Baptiste Clément et des Sept Arpents, elle se distingue par la présence de deux bâtiments accueillant une auberge de jeunesse, implantés en retrait des voies le long de la limite de fond de parcelle. Cette disposition libère un espace paysager qui apporte une respiration bienvenue dans ce tissu urbain compact. Préserver cette qualité est un des enjeux majeurs de la transformation. L’objectif du projet, porté par l’association Aurore, est la transformation de ces bâtiments pour créer une résidence médicalisée de 40 lits pour personnes âgées sans domicile fixe. S’inscrivant dans une démarche raisonnée et contextuelle du tissu, le projet propose la conservation complète d’un des deux bâtiments. La création d’extensions permet d’établir une couture urbaine en s’alignant sur les pignons voisins, donnant ainsi au nouvel équipement sa place dans la ville. Le lien entre les différentes parties du programme se fait par le biais d’une galerie extérieure couverte, à la manière des promenoirs des hôpitaux anciens, offrant aux résidents un espace de déambulation abrité. Les espaces que nous avons pensés mettent au centre de tout choix la qualité de l'espace pour les résidents qui y séjourneront et pour les soignants qui les accompagneront. Au pied du bâtiment conservé se développe un patio qui éclaire naturellement les locaux en sous-sol. Calme et confidentiel, il constitue un espace privilégié pour l’organisation d’activités pour les résidents. A chaque étage du foyer, une salle commune permet aux hébergés de se retrouver, de recevoir un proche ailleurs que dans l'espace privé de sa chambre, ou encore de se prélasser. L’expression architecturale s’est articulée autour de la valorisation de l’existant. Au niveau du bâtiment conservé, les allèges sont simplement remplacées par des panneaux préfabriqués habillés de briques permettant un agrandissement des vitrages. Les extensions adoptent des registres plus contemporains, déclinant le fil conducteur de la brique cette fois issue du réemploi. &nbsp;<img width="5385" height="4049" width_o="5385" height_o="4049" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/07b3ebe7726d98c196d19fa8bf07fa803d99818ee3fc977a21e89a50e5d6d2b4/CROQUIS_Jardin_Aglae-Jelocha.jpeg" data-mid="238149526" border="0" alt="Vue du jardin et du promenoir" data-caption="Vue du jardin et du promenoir" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/07b3ebe7726d98c196d19fa8bf07fa803d99818ee3fc977a21e89a50e5d6d2b4/CROQUIS_Jardin_Aglae-Jelocha.jpeg" /> <img width="6022" height="4181" width_o="6022" height_o="4181" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c96ef16a74df73eaa157ca7b5daa994fbe12072a6f6725196f77852bc4eccf0f/CROQUIS_Rue_Aglae-Jelocha.jpeg" data-mid="238149535" border="0" alt="Vue depuis la rue" data-caption="Vue depuis la rue" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c96ef16a74df73eaa157ca7b5daa994fbe12072a6f6725196f77852bc4eccf0f/CROQUIS_Rue_Aglae-Jelocha.jpeg" /> <img width="2481" height="1430" width_o="2481" height_o="1430" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0e1f97d0efd8084a52e6b9f9163e97cfeef7fa92f8a19f7e25583ff0273c0f30/PLAN-MASSE.jpg" data-mid="238149248" border="0" alt="Plan masse" data-caption="Plan masse" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0e1f97d0efd8084a52e6b9f9163e97cfeef7fa92f8a19f7e25583ff0273c0f30/PLAN-MASSE.jpg" /> <img width="2336" height="1094" width_o="2336" height_o="1094" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/886687d2935b00a130f390289bb1cd51172bca2ddec5a0225520c8f42f73a8e8/PLAN_RDC.jpg" data-mid="238149251" border="0" alt="Plan RDC" data-caption="Plan RDC" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/886687d2935b00a130f390289bb1cd51172bca2ddec5a0225520c8f42f73a8e8/PLAN_RDC.jpg" /> <img width="2333" height="1078" width_o="2333" height_o="1078" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6c30a6b6e963201f4e33a396e43cd0ebb3f140a54f22c31cf9afa93c4f8b0fb0/PLAN_R-1.jpg" data-mid="238149249" border="0" alt="Plan &eacute;tage courant" data-caption="Plan étage courant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6c30a6b6e963201f4e33a396e43cd0ebb3f140a54f22c31cf9afa93c4f8b0fb0/PLAN_R-1.jpg" /> <img width="2337" height="1082" width_o="2337" height_o="1082" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/98bfafe8ec52a763ae78dcecbb9ce82c7e7822f65a9046c32265935b2d93f7a8/PLAN_R-4.jpg" data-mid="238149250" border="0" alt="Plan R+4" data-caption="Plan R+4" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/98bfafe8ec52a763ae78dcecbb9ce82c7e7822f65a9046c32265935b2d93f7a8/PLAN_R-4.jpg" /> <img width="2481" height="1410" width_o="2481" height_o="1410" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c16a62fbfb5adf004d028e1aa7a019703efb07bd3d11813dda987824c485c2b3/ELEVATION_Intrieur.jpg" data-mid="238149247" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c16a62fbfb5adf004d028e1aa7a019703efb07bd3d11813dda987824c485c2b3/ELEVATION_Intrieur.jpg" /> <img width="2481" height="1614" width_o="2481" height_o="1614" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d37f2f0f681567846e26226612610e10326fc691506f2aa05e5440d6d2d728fa/ELEVATION_Extrait.jpg" data-mid="238149246" border="0" alt="D&eacute;tails de fa&ccedil;ade" data-caption="Détails de façade" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d37f2f0f681567846e26226612610e10326fc691506f2aa05e5440d6d2d728fa/ELEVATION_Extrait.jpg" /> <img width="4726" height="4121" width_o="4726" height_o="4121" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/262feca3e9dc95fb31a2cbbb54cb6d735c4b8ad1d5a0748414c6afae5698295b/CROQUIS_Patio_Aglae-Jelocha.jpeg" data-mid="238149530" border="0" alt="Vue depuis le patio" data-caption="Vue depuis le patio" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/262feca3e9dc95fb31a2cbbb54cb6d735c4b8ad1d5a0748414c6afae5698295b/CROQUIS_Patio_Aglae-Jelocha.jpeg" /> https://asphalt-architecture.com/HOCHE-Rehabilitation-d-un-immeuble-de-bureaux-a-Paris-VIII Wed, 01 Jul 2026 12:34:33 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/HOCHE-Rehabilitation-d-un-immeuble-de-bureaux-a-Paris-VIII <img width="2835" height="2835" width_o="2835" height_o="2835" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/28f291a89fbd5839c723be07791ec252d1fe6d280fe1711a0c9431b8d2da0077/HOCHE_Exterieur-light.jpg" data-mid="249969221" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/28f291a89fbd5839c723be07791ec252d1fe6d280fe1711a0c9431b8d2da0077/HOCHE_Exterieur-light.jpg" /> Localisation24 avenue Hoche, Paris VIII&nbsp; Programme Construction neuve de 117 logements et 4 locaux d’activité Maîtrise d’ouvrage Hertel Maîtrise d’œuvre Asphalt (Mandataire)&nbsp; SIBAT (TCE) Batiss (Préventionniste) Coût/Surface 8M€ HT / 2829 m² Calendrier2025&nbsp; Mission Concours Démarche environnementale Plan Climat Ville de Paris, BREEAM Very Good, LEED,&nbsp; WELL Building Standard, Limitation maximum des démolitions, réinsertion du végétal, isolants biosourcés, réemploi Au n°24 de l'avenue Hoche se dévoile le bâtiment le plus haut de l'avenue. Doté d’une forte identité architecturale, l’immeuble construit dans les années 1950 souffre cependant d’une certaine obsolescence.&nbsp; L’enjeu de sa transformation est donc de tirer parti de ses qualités architecturales et spatiales indéniables pour l’adapter aux nouveaux usages , tout en le mettant en conformité en matière de qualité environnementale et technique. Dans cette renaissance, la façade existante fait la part belle aux surfaces vitrées dont le clair de vitrage est agrandi, les circulations verticales sont optimisées, les flux des usagers sont ré-adaptés à l'effectif important qu’accueillera l'immeuble, la végétation y retrouve sa place. Une entrée plus claire et aux proportions harmonieuses s’associe à un majestueux hall partiellement en double hauteur mettant en valeur la noblesse de l’immeuble. Des espaces de bureaux de qualité s’acompagnent de lieux de convivialité et d’échange profitant de nouveaux services, le tout couronné d’une terrasse entièrement accessible et végétalisée à la hauteur du prestige de l’adresse. &nbsp; <img width="2835" height="2835" width_o="2835" height_o="2835" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/37ded9140cc36da2dc91406987d895d543c9791cabad37c9e0e0eb39853a6a01/HOCHE_Interieur-light.jpg" data-mid="249969222" border="0" alt="Perspective de la s&eacute;quence d'entr&eacute;e" data-caption="Perspective de la séquence d'entrée" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/37ded9140cc36da2dc91406987d895d543c9791cabad37c9e0e0eb39853a6a01/HOCHE_Interieur-light.jpg" /> <img width="6614" height="4677" width_o="6614" height_o="4677" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/33c8c55739d3e07d7173209a9dc2af05ce8833ac2bfea26b0f9840087dcc5c5d/HOCHE_Plan-RDC.jpg" data-mid="249969115" border="0" alt="RDC" data-caption="RDC" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/33c8c55739d3e07d7173209a9dc2af05ce8833ac2bfea26b0f9840087dcc5c5d/HOCHE_Plan-RDC.jpg" /> <img width="6614" height="4677" width_o="6614" height_o="4677" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1f7ab5a8f49295debb2543d2d45f4e957a17b2afda3a4106dbb58ea5e5d5d801/HOCHE_Plan-etage-courant.jpg" data-mid="249969114" border="0" alt="Etage courant" data-caption="Etage courant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1f7ab5a8f49295debb2543d2d45f4e957a17b2afda3a4106dbb58ea5e5d5d801/HOCHE_Plan-etage-courant.jpg" /> <img width="6614" height="4677" width_o="6614" height_o="4677" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/04a224e928c27497a16090e4966083c6b93f3c27a0c14b76b24cce9e1e7e6ace/HOCHE_Plan-sous-sol.jpg" data-mid="249969116" border="0" alt="R-1" data-caption="R-1" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/04a224e928c27497a16090e4966083c6b93f3c27a0c14b76b24cce9e1e7e6ace/HOCHE_Plan-sous-sol.jpg" /> <img width="3912" height="4736" width_o="3912" height_o="4736" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/80ba5080d7f60c52e05fb6abd61df7e3a85e8e38afb5ebadd905da3ed669e44e/HOCHE_Coupe.jpg" data-mid="249969117" border="0" alt="Coupe transversale" data-caption="Coupe transversale" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/80ba5080d7f60c52e05fb6abd61df7e3a85e8e38afb5ebadd905da3ed669e44e/HOCHE_Coupe.jpg" /> <img width="1032" height="887" width_o="1032" height_o="887" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/dd312df62a44a56e122e505c15cc3e136f7f8b2791ddc2607bce8f90286505ad/HOCHE_Detail-facade.jpg" data-mid="249969122" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/dd312df62a44a56e122e505c15cc3e136f7f8b2791ddc2607bce8f90286505ad/HOCHE_Detail-facade.jpg" /> https://asphalt-architecture.com/HOTEL-DU-TIMBRE-Rehabilitation-lourde-de-l-Hotel-du-Timbre-pour-une Tue, 06 Feb 2024 09:57:15 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/HOTEL-DU-TIMBRE-Rehabilitation-lourde-de-l-Hotel-du-Timbre-pour-une <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cd48702991472d0dae7aa1e11a74533af0b69abe5a8a9773a04b6d2bf00b6eb2/DSC_2791-CR-web.jpg" data-mid="204270843" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cd48702991472d0dae7aa1e11a74533af0b69abe5a8a9773a04b6d2bf00b6eb2/DSC_2791-CR-web.jpg" /> LocalisationParis II Programme Réhabilitation lourde de l’Hôtel du Timbre pour une programmation mixte bureaux, logements et commerces Maîtrise d’ouvrage Covéa Immobilier Maîtrise d’œuvre Asphalt (Architecte associé) Perrot&amp;Richard architectes (Mandataires)&nbsp; Egitura RBI Avel Acoustique Joseph Ingenierie Niez Studio DS2E Ingeprev Coût/Surface 28M€ HT / 8 213 m² Calendrier Lauréat 2022&nbsp;Chantier en cours Mission Conception et suivi architectural Démarche environnementale Désimperméabilisation et végétalisation des cours , conservation maximale de l’existat, extensions en ossature bois&nbsp; L'Hôtel du Timbre s’élève en plein cœur de Paris, bénéficiant d’un emplacement de choix dans le quartier de la Bourse. Ce vaste monument, construit de 1846 à 1852 par Victor Baltard et destiné initialement à la fabrication et à la vente du papier timbré fiscal, accueillait jusqu'en 2023 les bureaux de la Direction Régionale de la Comptabilité des Finances Publiques.L’ensemble immobilier se décompose en 3 corps de bâtiment organisés originellement autour de cours,&nbsp;communicant entre eux mais ayant chacun leur adresse propre. De style néo-classique, sa façade sur la rue de la Banque se développe sur un linéaire de 114 mètres. Elle se décompose en une partie centrale avec son pavillon accueillant le porche d'accès principal, et deux corps de bâtiments latéraux. Doté d’une forte identité architecturale, cet immeuble remarquable a subi de nombreuses altérations et souffre d’une obsolescence générale. L’enjeu de sa réhabilitation est de lui redonner son prestige d’antan tout en l’adaptant à de nouveaux usages répondant aux attentes des acteurs de ce quartier vivant et désirable. Le projet s’inspire de la mixité caractéristique de Paris pour lui donner un écho contemporain, diversifié et évolutif. Bureaux, co-working, commerces, restaurant et logements : ces usages s’imbriquent pour assurer les interactions et les échanges entre les différents utilisateurs. <img width="5472" height="3648" width_o="5472" height_o="3648" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1f6470479d5648b4b486e9aef8739fb1ab57a6be1bd2cec6a2997e4d55af88d8/DJI_0234.JPG" data-mid="204270837" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1f6470479d5648b4b486e9aef8739fb1ab57a6be1bd2cec6a2997e4d55af88d8/DJI_0234.JPG" /> <img width="4961" height="3508" width_o="4961" height_o="3508" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c5acdddb9099684a61a987b5fe1f1c4317b42d3b484976f70a4ac5a6306d160d/AXONOMETRIE-GENERALE.jpg" data-mid="204546193" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c5acdddb9099684a61a987b5fe1f1c4317b42d3b484976f70a4ac5a6306d160d/AXONOMETRIE-GENERALE.jpg" /> <img width="7627" height="3397" width_o="7627" height_o="3397" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/13e602640f1dbf3e017937b21f87501cde6f53ae8c384ac3087ad22ccb38f98a/PC09.2.5-PLAN-R-2.jpg" data-mid="204530555" border="0" alt="Plan R+2" data-caption="Plan R+2" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/13e602640f1dbf3e017937b21f87501cde6f53ae8c384ac3087ad22ccb38f98a/PC09.2.5-PLAN-R-2.jpg" /> <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6f2db34da328cf4ea379d842bfb25c55e86f395509b99f08f65249d0820bd9b3/DSC_2546-CR-web.jpg" data-mid="204270838" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6f2db34da328cf4ea379d842bfb25c55e86f395509b99f08f65249d0820bd9b3/DSC_2546-CR-web.jpg" /> <img width="3217" height="2339" width_o="3217" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f610e34c950942e739ffc011b87b51c1dfa5546e0797fc73f61af0e2780e157e/3.jpg" data-mid="204270833" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f610e34c950942e739ffc011b87b51c1dfa5546e0797fc73f61af0e2780e157e/3.jpg" /> <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cd0df71220a8e0cc3424baa889171139ce56c53a00540d12e1afdf89247c1c2f/DSC_2565-CR-web.jpg" data-mid="204270840" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cd0df71220a8e0cc3424baa889171139ce56c53a00540d12e1afdf89247c1c2f/DSC_2565-CR-web.jpg" /> <img width="3217" height="2339" width_o="3217" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3e951320513fc79ed017e45929c9cd752866ea3d66d65e310d81cebe0ed395d1/5.jpg" data-mid="204270835" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3e951320513fc79ed017e45929c9cd752866ea3d66d65e310d81cebe0ed395d1/5.jpg" /> <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/754cc9214821cfda3065b0f9d637768fcc50ad0032a138eca4727bfb64385e59/DSC_2608-CR-web.jpg" data-mid="204270841" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/754cc9214821cfda3065b0f9d637768fcc50ad0032a138eca4727bfb64385e59/DSC_2608-CR-web.jpg" /> <img width="3217" height="2339" width_o="3217" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/775f7a14df71e34c6506f5099f17842265ef281235089d427a202ab5289933a5/4.jpg" data-mid="204270834" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/775f7a14df71e34c6506f5099f17842265ef281235089d427a202ab5289933a5/4.jpg" /> <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/297542424591946901fd002bc013ccb2c2ba6714e6be996a790523954ae2753c/DSC_2561-CR-web.jpg" data-mid="204270839" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/297542424591946901fd002bc013ccb2c2ba6714e6be996a790523954ae2753c/DSC_2561-CR-web.jpg" /> <img width="3217" height="2339" width_o="3217" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/28a7cf71602ad6e2c22994bd09aa25d994c3aed4163d486f8722e456d310e050/6.jpg" data-mid="204270836" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/28a7cf71602ad6e2c22994bd09aa25d994c3aed4163d486f8722e456d310e050/6.jpg" /> <img width="1250" height="834" width_o="1250" height_o="834" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/86cd544290d253512bfa9799ad420f83edfbb8692a9b3083fb9156f3a15789a6/DSC_2782-CR-web.jpg" data-mid="204270842" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/86cd544290d253512bfa9799ad420f83edfbb8692a9b3083fb9156f3a15789a6/DSC_2782-CR-web.jpg" /> <img width="3217" height="2339" width_o="3217" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/082f8aafb6fc61910fd97d768e9a1c745d46a3439ef3ce06054792f56eb0ba5c/1.jpg" data-mid="204270831" border="0" alt="&copy; Caroline Richard" data-caption="© Caroline Richard" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/082f8aafb6fc61910fd97d768e9a1c745d46a3439ef3ce06054792f56eb0ba5c/1.jpg" /> <img width="694" height="902" width_o="694" height_o="902" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bc31735f1bc2a6f0f7bf61ab4993738347a9f41b925bca970dddcc739749848d/Sans-titre-1.jpg" data-mid="204546197" border="0" alt="El&eacute;vation par Lelong et Baltard" data-caption="Elévation par Lelong et Baltard" src="https://freight.cargo.site/w/694/i/bc31735f1bc2a6f0f7bf61ab4993738347a9f41b925bca970dddcc739749848d/Sans-titre-1.jpg" /> https://asphalt-architecture.com/VERSIGNY-Rehabilitation-d-un-immeuble-de-parking-en-51-logements-et Thu, 04 Nov 2021 11:31:04 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/VERSIGNY-Rehabilitation-d-un-immeuble-de-parking-en-51-logements-et <img width="1754" height="1169" width_o="1754" height_o="1169" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/74b2aa61843025f0311fa4f99883f9f949e7b0b86de03ee5b7d86655d6b24602/Asphalt-Versigny-14.jpg" data-mid="123589146" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/74b2aa61843025f0311fa4f99883f9f949e7b0b86de03ee5b7d86655d6b24602/Asphalt-Versigny-14.jpg" /> Localisation Paris XVIII Programme Transformation d'un parking en 51 logements et bureaux Maîtrise d’ouvrage Coffim Maîtrise d’œuvre YMA (Architecte bureaux), Asphalt (Architecte logements) Lamalle Ingénierie, SoLab Philippe Billard et Alexis Toureau (photographie), Pierre-Louis Boisseau (Maquette) Coût/Surface 12.3M€ HT / 4 800 m² Calendrier Livré en 2025 Mission Conception + Suivi architectural Démarche environnementale Limitation maximum des démolitions, réinsertion du végétal, façades FOB, isolants bioroucés Construit en deux temps (1956 et 1964), le parking aérien de la rue de Versigny s’élève d’un seul bloc sur cinq niveaux grâce à une imposante structure en béton. La façade sur rue est caractérisée par de grands bandeaux horizontaux vitrés créant une rupture singulière dans le tissu haussmannien existant. L’objectif du projet est la reconversion de ce bâtiment emblématique en un ensemble de 51 logements et deux niveaux de bureaux. Le travail s’est orienté autour d’une conservation maximale des éléments constitutifs du bâtiment, avec la forte contrainte propre à la reconversion de ce type d’édifice : faire des logements neufs au sein d’une structure offrant des hauteurs sous-plafond limitées. Le projet propose une surélévation en R+5 et R+6 sur rue, et deux extensions qui complètent la figure en coeur d’îlot, créant en leur centre une cour généreuse autour de laquelle s’enroule à tous les niveaux une maille créant une lisière d’espaces extérieurs intimes et qualitatifs. L’écriture architecturale s’oriente autour de la valorisation de la façade existante, dont nous avons fait le choix de révéler le béton. L’association entre un bardage en tôle alu minimum anodisée champagne, des volets pliants et coulissants de même nature, et des menuiseries bois complètent cette palette sobre et chaleureuse. <img width="1754" height="1169" width_o="1754" height_o="1169" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/188d0b81a6aeb4e56efa42d5d4de511f5b0fb10cf2a3be4ee6c786f07197a02c/vert3.jpg" data-mid="123602863" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/188d0b81a6aeb4e56efa42d5d4de511f5b0fb10cf2a3be4ee6c786f07197a02c/vert3.jpg" /> <img width="1754" height="1169" width_o="1754" height_o="1169" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0782698fc4d842d9f6496a3f243d5126722c4c0d0af91ed4144002c4c0108713/Asphalt-Versigny-7.jpg" data-mid="123589136" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0782698fc4d842d9f6496a3f243d5126722c4c0d0af91ed4144002c4c0108713/Asphalt-Versigny-7.jpg" /> <img width="1754" height="1169" width_o="1754" height_o="1169" 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width="1134" height="850" width_o="1134" height_o="850" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a65be224a16ca785de443f490b3c1c2a1b60294e27bea649c6b64ee4b202ee4d/IMG_E9627light.jpg" data-mid="177525302" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a65be224a16ca785de443f490b3c1c2a1b60294e27bea649c6b64ee4b202ee4d/IMG_E9627light.jpg" /><img width="1772" height="1268" width_o="1772" height_o="1268" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b57d7cb1cbc4894d4d40e1f24a3ebb13864aa7696d7692b77e5cd0284c3696a7/Versigny-BouyguesHAS-jan2023AlexisTOUREAU16light.jpg" data-mid="177525303" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b57d7cb1cbc4894d4d40e1f24a3ebb13864aa7696d7692b77e5cd0284c3696a7/Versigny-BouyguesHAS-jan2023AlexisTOUREAU16light.jpg" /><img width="3543" height="2362" width_o="3543" height_o="2362" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6beb820fa17b0ae2c1c35f8c15f3794704084fe37448d7a59da11f0fef95e1b6/IMG_1154.JPG" data-mid="234763086" border="0" 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LocalisationClermont-Ferrand (63) Programme Requalification urbaine du quartiers des Pistes Définition d’un schéma directeur Maîtrise d’ouvrage Manufacture Française du Pneumatique Michelin Maîtrise d’œuvre Asphalt Saguez Favretto (mandataires)&nbsp; SETEC&nbsp; Franck Boutté Consultants Surface 10 ha Calendrier Etudes en cours Mission Conception et Permis d’Aménager Démarche environnementale Création d’une centrale solaire, désimperméabilisation de 3ha, récupération des EP Dans la continuité de la requalification globale engagée sur le parc des Cataroux à Clermont-Ferrand, la société Michelin s’interroge sur le devenir du secteur des Pistes. Occupé par une dizaine de bâtiments destinés à la recherche et développement, à la production et au stockage de pneu, le site est à l’arrêt depuis le début des années 2000. La réflexion porte sur un secteur d’une dizaine d’hectare et de son bâtiment emblématique, Les Pistes. Long de 400 mètres, tout en béton armé, ce dernier, construit entre 1924 et 1928, est un emblème de la ville de Clermont-Ferrand et de son entrée Nord-Est. Le diagnostic révèle un besoin de transition important sur le secteur. Transition programmatique, transition écologique, transition énergétique, transition morphologique et transition d’usage sans cession de propriété, le tout dans un contexte environnant complexe (Voie rapide, quartier ANRU, Bastide de Montferrand, zone inondable...). Pour ce faire, Saguez Partners, Saguez Favretto, Asphalt, FBC et SETEC proposent de s’appuyer sur une programmation définie autour de 3 pôles : Un pôle patrimonial, un pôle culturel et un pôle de nature en ville qui assurent le développement de 4 à 5 Ha d’espace naturel en pleine terre sur le site. Les nouvelles limites sont construites à partir des existantes ou de l’implantation de constructions à l’alignement. <img width="4960" height="2485" width_o="4960" height_o="2485" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/31fdaa736a813f4a4aaf3bffc717b8739ea8fac147a38d55bc8bd6afeefbcbab/Situation---Clermont.jpg" data-mid="204075619" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/31fdaa736a813f4a4aaf3bffc717b8739ea8fac147a38d55bc8bd6afeefbcbab/Situation---Clermont.jpg" /> <img width="4961" height="3076" width_o="4961" height_o="3076" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/328def1af5338b312c5deaa012249f68573bf5d42f5d3ab63cd9f60ee8fcd00f/vue-gnrale.jpg" data-mid="204075618" border="0" alt="Quartier des pistes - Etat existant" data-caption="Quartier des pistes - Etat existant" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/328def1af5338b312c5deaa012249f68573bf5d42f5d3ab63cd9f60ee8fcd00f/vue-gnrale.jpg" /> <img width="2688" height="2940" width_o="2688" height_o="2940" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a9fd0067d27e98702278c406a30f24bc1c3f942993b7e459727c3b364f1d939a/1.jpg" data-mid="204075614" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a9fd0067d27e98702278c406a30f24bc1c3f942993b7e459727c3b364f1d939a/1.jpg" /> <img width="2412" height="2928" width_o="2412" height_o="2928" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/40f872492569442dc49b5e77eff3c9feee1cf771ed38bd6f309de5afe1a39405/2.jpg" data-mid="204075615" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/40f872492569442dc49b5e77eff3c9feee1cf771ed38bd6f309de5afe1a39405/2.jpg" /> <img width="2907" height="3876" width_o="2907" height_o="3876" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f4d91d0d4bcedd7744d9aeb187c9b8fa5fea48ed20957624527d083271431098/3.jpg" data-mid="204075616" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f4d91d0d4bcedd7744d9aeb187c9b8fa5fea48ed20957624527d083271431098/3.jpg" /> https://asphalt-architecture.com/LAUSANNE-Construction-de-deux-groupes-scolaires-d-une-salle-de Mon, 18 Nov 2024 16:28:32 +0000 Asphalt - Architecture et Urbanisme https://asphalt-architecture.com/LAUSANNE-Construction-de-deux-groupes-scolaires-d-une-salle-de <img width="1764" height="1104" width_o="1764" height_o="1104" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a5a0d2bea88f53622ccf2f5ed87d9d9bab0df8fe91bdfd80ce9e51707e1d113e/Capture-decran-2024-06-13-a-03.32.26.png" data-mid="222041226" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a5a0d2bea88f53622ccf2f5ed87d9d9bab0df8fe91bdfd80ce9e51707e1d113e/Capture-decran-2024-06-13-a-03.32.26.png" /> LocalisationLausanne, Suisse&nbsp; Programme Construction de deux groupes scolaires, d'une salle de gymnastique d'une chaufferie de quartier Maîtrise d’ouvrage Ville de Lausanne Maîtrise d’œuvre Asphalt Ghar 2M Ingénieurs Effin’ArtLotoarchilab (perspective) Surface 15 300 m² Mission Concours 2024 Démarche environnementale Structure poteau-poutre bois, partitions en terre crue, ventilation naturelle ­­Dans un quartier en devenir, l’école du Vélodrome bénéficie d’une position stratégique. La situation de promontoire entouré d’un cordon boisé permet d’imaginer ici un nouveau lieu d’enseignement à la fois connecté à la ville, protégé par un écrin végétal, et ouvert sur le grand paysage, le lac et les Alpes. Les nouveaux bâtiments s’installent de manière sensible dans le site. Deux volumes distincts aux fonctionnements indépendants, le collège et la salle de gymnastique, articulent des espaces aux dimensions et aux formes variées : parvis planté, promenades, cour, jardins pédagogiques et terrains de sport. A la fois bas et compacts, les bâtiments s’implantent subtilement dans la topographie en limitant les mouvements de terrain. Les deux bâtiments partagent un même principe constructif simple, rationnel et vertueux : un socle unitaire en béton recyclé sur lequel repose une ossature poteaux-poutres en bois issu des forêts de la région, associée à des murs de partition intérieurs en terre compactée provenant des sols excavés. Un confort d’usage est assuré tout au long de l’année grâce à des principes simples et affirmés en façade : ventilation naturelle assurée par des ouvrants en façade, panneaux solaires jouant le rôle de brise-soleils, complétés par des stores toiles intégrés au sein d’une structure métallique légère, ils sont constitutifs de l’architecture du projet. &nbsp; <img width="2362" height="1665" width_o="2362" height_o="1665" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c1a22be3b776df4aae6190bbaa51d5cc99dea063ea2a4451e84171861cdb9902/PREVIEW-A04-light.jpg" data-mid="222041373" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c1a22be3b776df4aae6190bbaa51d5cc99dea063ea2a4451e84171861cdb9902/PREVIEW-A04-light.jpg" /> <img width="2362" height="2244" width_o="2362" height_o="2244" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e1eaa368a53ba650a4b14486413430244640aac55c7688834670905996d5c88e/Plan-masse-light-copie.jpg" data-mid="222041691" border="0" alt="Plan masse" data-caption="Plan masse" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e1eaa368a53ba650a4b14486413430244640aac55c7688834670905996d5c88e/Plan-masse-light-copie.jpg" /> <img width="2953" height="2089" width_o="2953" height_o="2089" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/76dc8392e18bc6365f4ec4bbaa1ecdd62f355ccceb0af9340f44f154babd1820/Plan_200_RDC-light.jpg" data-mid="222045128" border="0" alt="Plan de RDC" data-caption="Plan de RDC" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/76dc8392e18bc6365f4ec4bbaa1ecdd62f355ccceb0af9340f44f154babd1820/Plan_200_RDC-light.jpg" /> <img width="2953" height="1263" width_o="2953" height_o="1263" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7935b51352385a526c6f06f4d75d00c8b1fb1053a0536d3acc9c175aae2c6d64/Plan_200_R1-light.jpg" data-mid="222045202" border="0" alt="Plan de R+1" data-caption="Plan de R+1" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7935b51352385a526c6f06f4d75d00c8b1fb1053a0536d3acc9c175aae2c6d64/Plan_200_R1-light.jpg" /> <img width="2953" height="1403" width_o="2953" height_o="1403" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ef375ef4cc02d8014188421afdb3c924fa789cf9b2c1c69518f339b1783357b1/Plan_200_SS-light.jpg" data-mid="222045204" border="0" alt="Plan de sous-sol" data-caption="Plan de sous-sol" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ef375ef4cc02d8014188421afdb3c924fa789cf9b2c1c69518f339b1783357b1/Plan_200_SS-light.jpg" /> <img width="2404" height="382" width_o="2404" height_o="382" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/408c66a1ab14b79708cf9c9c1749584adf7ff6bd84c828354250506d55fcb316/CP_200_LONG-light.jpg" data-mid="222045250" border="0" alt="Coupe longitudinale" data-caption="Coupe longitudinale" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/408c66a1ab14b79708cf9c9c1749584adf7ff6bd84c828354250506d55fcb316/CP_200_LONG-light.jpg" /> <img width="2362" height="1643" width_o="2362" height_o="1643" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/efc6cc926c2c3ccf089f8dcfb14fdb316b5d08b5abd2d66143705f8eb7e21d7e/PREVIEW-B04-light.jpg" data-mid="222045254" border="0" alt="Vue depuis le gymnase" data-caption="Vue depuis le gymnase" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/efc6cc926c2c3ccf089f8dcfb14fdb316b5d08b5abd2d66143705f8eb7e21d7e/PREVIEW-B04-light.jpg" /> <img width="3749" height="2227" width_o="3749" height_o="2227" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/55729aab5a983b913f8fdab6457adab4029bdf22bbfbe683119bb617baa15ca6/Fragment-faade-copie-horizontal.jpg" data-mid="222045206" border="0" alt="D&eacute;tail de fa&ccedil;ade" data-caption="Détail de façade" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/55729aab5a983b913f8fdab6457adab4029bdf22bbfbe683119bb617baa15ca6/Fragment-faade-copie-horizontal.jpg" /> <img width="5250" height="3368" width_o="5250" height_o="3368" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0e291b47b88c541939a136d04033bccb0559465be3f787b70ca8be847861ab93/PREVIEW-C04-copie.jpg" data-mid="222045263" border="0" alt="Vue depuis l'acc&egrave;s aux classes" data-caption="Vue depuis l'accès aux classes" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0e291b47b88c541939a136d04033bccb0559465be3f787b70ca8be847861ab93/PREVIEW-C04-copie.jpg" />